Du trainer a la maquette, du rêve a la realitée.
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Kit de chez Aviation Design. Point de vu esthetique, le Scorpion est entre l'avion de début qui resemble a rien, et le chasseur. Il garde de bonne condition de vol pour débuter en jet.
Longeur du fuselage 2.11 m Envergure 177 m Reacteur 10 Kg Poid 10 Kg
Vendu Octobre 2007 ...
Déja pour l'exterieur le plus gros a été fait d'origine ( poncage et peinture ). Par contre, il reste a couper toutes les entrées des servos, implanter le train, les découpes, les trappes, les verrières, ... Pour le reacteur c'est un RAM 1000 ( 10 kg ). Sa ressemble un peut a Simjet. Apres je rajoute un Emcotec... Pour faire bien car on helico on en met jamais et sa marche tres bien... En servo il y au train avant un S 9450 7 Kg en 0,09s/45°, deux S 9255 8 Kg en 0,17s/60° a la profondeur et quatre S 9402 6,4 Kg en 0,09s/45°pour les volets/ ailerons, et deux HS 81 Mg pour les dérives En accu de reception il y a deux NiMh 5 elements 2200mAh pour plomber l avant, et un lipo de 3200 pour la turbine. J ai mis sur une jolie plaque carbonne le " tableau de commande ". Il y a l' emcotec et le recepteur sur silent-bloc, les prises de remplissageen air 1 ( train + aerofrein ), 2 ( frein ), 3 ( gaz ), avec leurs mano, prise de remplissage rapide kero, affichage de tension des deux accus ... et puis c est tout ! Je l' ai pesé tout finis, et j'arrive a 9,9Kg, avec la petite turbine de 10 Kg de pousée. Sa promet.
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